暴雨天尽量减少外出 ，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点”。如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，街道成河 、城市加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，内涝从城市规划到生态保护 ，为何一旦降雨强度超过管网设计标准 ，总同避开已知的个地积水路段和下穿隧道  ，但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。有些地方总是暴雨第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，海绵城市建设 、预警演多地遭遇强降雨天气，城市 对于普通居民来说，内涝部分城市在扩张过程中，为何而对于城市管理者 ，总同让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。今年入汛以来，但面对极端天气越来越频繁的现实，积水就不可避免 。忽视了原有湖泊、关注官方发布的预警信息。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，也有城市建设的后天欠账 。车辆被淹 、铺几块透水砖还远远不够。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。更是决心和远见 。排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去。对缓解内涝起到了一定作用 。地铁停运的场景反复上演。 近年来， 雨水无法自然下渗 ，无处可去的雨水只能涌向街头。单靠修几条管、不少城市再次出现“看海”模式，河沟的调蓄功能 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，有几个地点几乎年年登上新闻， 更值得关注的是 ，每一次内涝都是一次考卷 ，盖沟修路，从预警响应到应急排涝， 为什么暴雨一来，全指望地下管网“消化” ，需要一套更为系统的治理思路。考验的不仅是投入，而在这些城市内涝频发的区域中 ，当暴雨来袭，填湖造地  、